壓力機(jī)是典型的起重機(jī)車輪組鍛造設(shè)備，鍛造機(jī)身結(jié)構(gòu)形式有開式和閉式兩類;按各主要部件之間的連接方式，則可分為整體式和組合式。

起重機(jī)車輪開式鍛造設(shè)備

　　開式機(jī)身操作范圍大而方便，機(jī)身結(jié)構(gòu)簡單，但剛性較差，適用于中小型壓力機(jī)。這種機(jī)身在工作力的作用下產(chǎn)生角變形，如果角變形過大將影響上下模具對，降低沖壓件的精度和模具壽命。

　　開式機(jī)身的喉口結(jié)構(gòu)對于機(jī)身的強(qiáng)度和剛度影響較大，喉口上下轉(zhuǎn)角處局部應(yīng)力，轉(zhuǎn)角圓弧半徑越小，局部應(yīng)力越高。增大轉(zhuǎn)角半徑和減小喉口深度可提高機(jī)身的強(qiáng)度和剛度，有利于改善壓力機(jī)的工作性能。在轉(zhuǎn)角處連接側(cè)壁板和彎板的焊縫受力嚴(yán)重，該處常出現(xiàn)疲勞裂紋，設(shè)計時應(yīng)該增強(qiáng)，通常是對側(cè)壁板局部補(bǔ)強(qiáng)。

起重機(jī)車輪閉式鍛造設(shè)備

　　閉式機(jī)身可以采用整體的焊接結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有重量輕、剛度大和工作精度高的優(yōu)點(diǎn)，適用于大中型壓力機(jī)，但工件尺寸受到限制。

　　框架整體式機(jī)身可以用鋼板和型鋼焊成，也可以采用一些鍛鑄件構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)，這種復(fù)合結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便和剛性好等優(yōu)點(diǎn)，因此獲得廣泛應(yīng)用。整體式框架結(jié)構(gòu)中內(nèi)側(cè)四個轉(zhuǎn)角處也是應(yīng)力集中區(qū)，應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)膱A弧過渡，以降低應(yīng)力集中，提高疲勞強(qiáng)度。

組合鍛造機(jī)身

　　大型的機(jī)械壓力機(jī)和液壓機(jī)大量采用組合式鍛造機(jī)身，因為組成機(jī)身的上橫梁、立柱、下橫梁、滑塊或活動橫梁等大件，可以分別單獨(dú)進(jìn)行制造，這樣有利于組織生產(chǎn)和控制焊接質(zhì)量，同時又解決整機(jī)運(yùn)輸上的困難。

　　壓力機(jī)立柱支承上部機(jī)器部件的重量和承受拉緊螺栓的壓力，同時是滑塊運(yùn)動的導(dǎo)軌，立柱是受壓件，用厚鋼板焊成，以保證局部穩(wěn)定性和剛性。