起重機(jī)車輪組輪轂故障的檢查方法
起重機(jī)車輪組輪轂的主要缺陷是軸承安裝孔磨損、變形及裂紋，應(yīng)先用錘擊法檢查輪轂是否有裂紋，再利用量具測量軸承安裝孔的磨損、變形情況，軸承孔與軸承的過盈量一般為0.009mm，輪轂凸緣的圓跳動(dòng)公差應(yīng)小于0.15mm。
起重機(jī)車輪組輪轂故障的維修方法
起重機(jī)車輪組輪轂有裂紋應(yīng)更換新件;軸承孔磨損可采用刷鍍或噴焊修理;起重機(jī)車輪組輪轂變形，應(yīng)以兩輪轂軸承外座圈的錐面為基準(zhǔn)，車削接合凸緣，凸緣的圓跳動(dòng)公差應(yīng)小于0.15mm。
1.起重機(jī)車輪組輪轂軸承孔磨損的維修
起重機(jī)車輪組輪轂軸承承孔與軸承的配合過盈不得小于0.009mm，軸承承孔磨損后可刷鍍或噴焊修理。禁止銅焊修理，銅焊層硬度過低，修復(fù)后使用壽命過短，不但可靠性很低，也加大了修理費(fèi)用。
2.起重機(jī)車輪組輪轂變形的維修
起重機(jī)車輪組輪轂變形會(huì)引起車輪的不平衡，加大制動(dòng)鼓的跳動(dòng)誤差，影響汽車的操縱性能和制動(dòng)效能。輪轂變形后，以兩輪轂軸承外座圈的錐面為基準(zhǔn)，車削接合凸緣，凸緣的圓跳動(dòng)公差為0.15mm。
起重機(jī)車輪組輪轂日常保養(yǎng)
洗去起重機(jī)車輪組輪轂表面上附著的沙粒和容易對輪轂造成損傷的污垢。防止合金的表面受到腐蝕和損傷。
用防酸清潔劑對輪轂的內(nèi)外表面進(jìn)行處理。每2個(gè)月給輪轂上一次蠟，這樣可以延長起重機(jī)車輪組輪轂的使用壽命。
為了不破壞起重機(jī)車輪組輪轂表面自身的保護(hù)層，不能對起重機(jī)車輪組輪轂使用油漆光亮劑或其他研磨材料。當(dāng)合金防護(hù)漆受到損壞時(shí)，如行駛中受到硬物的碰劃有傷痕時(shí)，應(yīng)盡快對合金輪轂進(jìn)行修理，重新噴漆。
