橋式起重機車輪組安裝技術要求
對分別驅動的起重機兩組驅動機構，裝配時松緊應認真調整;
兩個大車電動機轉速差要認真檢查修理;
兩套制動器的松緊要調整適宜：檢查減速器、聯軸器齒輪磨損清況，更新時兩邊應同時進行更新;
對錐形踏面車輪的安裝應注意大頭朝內。
橋式起重機車輪組安裝出現啃軌如何調整
1.橋式起重機小車車輪組啃軌
對小車啃軌的修理，在起重機主梁下撓后會引起小車的兩根軌道距離變小。當軌距小到一定程度時，對于外側單輪緣的小車，運行時將可能脫軌;對于雙輪緣的小車，運行時將產生夾軌現象。這時應采用火焰矯正，修復橋架主梁的上拱度，并進行加固，使小車軌距在公差范圍內。在采用火焰矯正主梁下撓變形或更 換軌道時，注意將主梁中間頂起。
2.橋式起重機大車車輪組啃軌
對因橋架機構變形造成大車啃軌的修理由于大 車啃軌的原因較多，修理時應有針對性。如橋架垂直對角線偏差超差時，應使用火焰矯正結構變形。對因車輪偏斜造成大車啃軌的，這時應該分析確定調整哪一個車輪工作量小而效果又好，同時應盡量考慮調整被動車輪。
3.橋式起重機車輪偏斜啃軌
對于橋式起重機車輪組水平偏斜的調整，應考慮相互中和抵銷的作用。在調整車輪前，首先使用千斤頂將端梁(或平衡梁)頂起，使車輪懸空，然后松開緊固螺栓進行調整。少量的調整可以松開緊固螵栓，在角軸承箱的鍵槽內加墊板即可，調整量大時，應將定位鍵板鏟開，在鍵板與端梁彎板之間加墊板來調整。對于垂直偏斜的調整。
橋式起重機車輪組安裝標準要求
1.一種橋式起重機的端梁車輪安裝結構，包括端梁和車輪，其特征在于，所述端梁內置安裝車輪的腔體，在腔體的兩側分別設置有軸承箱，軸承箱的側端設置有開口，開口上設置有端蓋，軸承箱內安裝有軸承和與分別與軸承的內、外側應配合的防塵蓋，兩側軸承之間設置有與車輪對應的車輪軸，車輪位于兩側軸承之間，端梁腔體的下部設置有容車輪穿過的槽口。
2.根據權利要求1所述的橋式起重機的端梁車輪安裝結構，其特征在于，所述車輪軸的兩端分別設置有階梯部，階梯部上安裝有軸套與軸承頂壓配合，位于軸承內側的。
